BENELLI LEONCINO (màu đỏ)

Kiểu dáng mang đậm chất “Scrambler” , thiết kế xe hiện đại, chắc chắc với thiết kế đèn pha hình tròn cùng xi nhan hai bên trang bị dạng LED.

Bình xăng của xe được thiết kế đơn giản mang hơi hướng của một chiếc naked-bike nhiều hơn, nó được trang bị hai ốp nhựa kèm logo thương hiệu Benelli, nắp bình xăng mở dạng chìa dung tích 12,7 lít và cân nặng 196kg.

Cụm đồng hồ của xe hiển thị dạng thông tin dạng điện tử hoàn toàn. Chính giữa là đồng hồ báo tốc độ, vòng tua, đèn báo… bên cạnh là nhiệt độ cùng mức đo nhiên liệu. Xe sở hữu khoá điện dạng chìa, các nút bấm thiết kế đơn giản giống như nhiều mẫu xe hiên đang bán ra của hãng.

Benelli Leoncino 2018 sở hữu yên liền với thiết kế cổ điển có chiều cao 810 mm khá phù hợp với vóc dáng của người sử dụng các dòng xe môtô hiện nay. Phần đuôi xe mang dang dấp cổ điển, không có tay xách hay giá chằng đồ mà nó được thiết kế chuyển sang hai bên để phù hợp hơn.

 

Để phù hợp với cái tên này, trên chắn bùn trước của Benelli Leoncino xuất hiện biểu tượng một chú sư tử. Phía sau xe sở hữu cụm đèn hậu và xi nhan dạng Led khá ấn tượng, dè sau của xe thiết kế cao – tuy nhiên pad biển số cùng chắn bùn lại được hạ thấp, đúng chất Scrambler hiện nay.

Benelli Leoncino cũng gợi sự liên tưởng cho người đam mê thương hiệu đình đám một thời này đến dòng môtô Benelli siêu nhẹ ra đời từ thập niên 50 trong quá khứ. Xe sở hữu hệ thống treo bao gồm phuộc hành trình ngược trước được sơn đen cùng giảm xóc đơn tùy chỉnh phía sau.

Benelli Leoncino được trang bị bộ vành hợp kim 17 inch, đi kèm lốp gai với kích cỡ 120/70 trước và 160/60 sau. Lực hãm của xe bắt nguồn từ phanh đĩa có đường kính 320 mm trước, đi kèm kẹp phanh 4 piston. Đằng sau là đĩa phanh 260 mm và kẹp phanh 1 piston. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS là trang bị tiêu chuẩn của Benelli Leoncino 2017.

Xe được trang bị động cơ V-Twin song song, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử, dung tích 500cc. Đây là khối động cơ mới, được dùng chung với mẫu xe môtô mang kiểu dáng adventure Benelli TRK 502 hiện đang được phân phối chính hãng tại Việt Nam vào đầu năm 2018.

Khối động cơ này tạo ra công suất tối đa 48 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 45 Nm tại vòng tua máy 4.500 vòng/phút. Động cơ nằm trong khung bằng thép ống và kết hợp với hộp số 6 cấp. Trong khi đó, phần đầu hệ thống xả chạy ôm bên dưới động cơ và không hề có tấm chắn bảo vệ.