NGUYÊN TẮC CHĂM SÓC VÀ CÁCH BẢO DƯỠNG XE GA 50CC.
Trong những năm gần đây, xe tay ga dần khẳng định ưu thế và chinh phục sức hút của mình tại thị trường Việt Nam. Giống như xe số và các dòng xe khác, xe tay ga cũng có nhiều loại và nhiều kiểu dáng khác nhau. Trong đó, phải kể đến dòng xe ga 50cc đang rất được ưa chuộng bởi thiết kế trẻ trung, bắt mắt, phù hợp với các bạn trẻ và đặc biệt đây là dòng xe không cần bằng lái. Về nguyên lý và các thông số kỹ thuật của xe, chắc hẳn rất nhiều người đã biết và nắm rõ. Tuy nhiên, về nguyên tắc chăm sóc và cách bảo trì, bảo dưỡng để làm tăng tuổi thọ và độ bền cho xe ga 50cc thì không phải ai cũng biết và quan tâm. Bài viết dưới đây, chúng tôi sẽ đề cập đến vấn đề này cho người tiêu dùng được biết và có những phương án áp dụng.
- Thay dầu láp( dầu hộp số).
Khác với xe số,cầu sau xe ga 50cc sử dụng hệ thống bánh rang dẫn động đến trục bánh xe và dầu để bôi trơn, được gọi là dầu láp hay nhớt hộp số. Khi vận hành, các bánh răng truyền động hoạt động thường xuyên với cường độ và tải trọng cao. Dầu láp đóng vai trò đảm bảo cho các bánh răng hoạt động trơn tru và suôn sẻ.
Khi thấy dầu láp có 1 số biểu hiện bất thường như: máy xe kêu to bất thường, có tiếng hú, xe chuyển động gằn, kém êm ái nên đến các cơ sở uy tín để kiểm tra và thay dầu láp. Nên thường xuyên kiểm tra và thay dầu định kỳ sau mỗi 6.000 – 8.000 km.
- Bugi
Bugi xe ga 50cc là bộ phận quan trọng hàng đầu của xe máy, đặc biệt trong việc khởi động xe, biết cách chăm sóc, bảo dưỡng đúng cách sẽ tăng tính hiệu quả khi vận hành đồng thời nâng cao tuổi thọ của xe. Nhiều người quan niệm, bugi xe máy loại nào cũng như nhau nên có thể sử dụng lẫn nhau. Điều này là hoàn toàn chưa chính xác. Thay vào đó, tùy loại xe, phân khối và tốc độ sử dụng sẽ có các loại bugi phù hợp để đảm bảo độ bền cho máy.
Giống như cub 50cc, bugi xe ga 50cc cần được thay thế và bảo dưỡng định kỳ 8.000 km/lần. Nếu không, trong quá trình sử dụng, người điều khiển sẽ gặp những vấn đề như khó đề được xe, đột ngột chết máy, ga không đều, tăng tốc đột ngột, ăn nhiều xăng hơn và đặc biệt là ô nhiễm môi trường hơn vì khí thải thải ra.
- Vệ sinh lọc gió.
Lọc gió có nhiệm vụ lọc, đưa luồng không khí sạch trộn cùng nhiên liệu trước khi đốt cháy. Thiết bị lọc quá bẩn sẽ khiến xe chạy yếu do thiếu không khí trong hỗn hợp xăng – gió. Đối với xe ga 50cc, người dùng nên làm sạch bộ phận này sau 4.000 km và thay mới sau khoảng 10.000 km.
Trong điều kiện khí hậu và đường bụi bẩn như ở Việt Nam, người tiêu dùng nên kiểm tra lọc gió trước mốc 10.000 km để đảm bảo xe vận hành an toàn.
- Dây curoa.
Dây curoa được dùng để truyền lực từ máy làm quay bánh xe sau và đẩy xe đi. Độ bền của dây curoa không chỉ phụ thuộc vào quãng đường hoạt động, mà còn phụ thuộc vào thời gian sử dụng xe, quá trình sử dụng và nhiệt độ của bộ phận truyền động. Lực truyền động từ động cơ đến bánh xe chủ động thông qua lực ma sát của dây curoa nên điều kiện làm việc của bề mặt dây curoa rất khắc nghiệt. Đây là bộ phận nhanh xuống cấp bởi phải luôn hoạt động liên tục.
Nên kiểm tra dây curoa sau 8.000 km và thay sau 20.000 km. tuy nhiên, việc thay dây curoa có thể diễn ra sớm hay muộn hơn tùy vào tình trạng sử dụng xe của mỗi người.
- Bình ắc quy.
Bình ắc quy của xe tay ga thường có tuổi thọ 2-3 năm, không đòi hỏi bảo dưỡng thường xuyên. Tuy nhiên, người dùng cũng nên lưu ý để bảo trì phụ kiện này nếu không sẽ gây khó khăn khi đề máy, khi điều khiển xe bị hụt hơi.
- Dùng dầu nhớt cho xe tay ga.
Cơ chế vận hành của xe tay ga là ưu tiên tính tự động, không đòi hỏi thao tác đạp, sang số nên xe tỏa nhiệt lượng lớn và tiêu tốn nhiên liệu nhiều hơn. Do đó, xe cần sử dụng loại nhớt chuyên dụng có khả năng bền nhiệt và ổn định oxy hóa tốt, để duy trì độ nhớt và tính năng bôi trơn cần thiết cho động cơ xe tay ga.
Với các loại xe ga 50cc chính hãng, người tiêu dùng sử dụng trong điều kiện bình thường, sau 300 – 500 km đầu tiên buộc phải thay dầu và tiếp sau mỗi 2.000 km thay dầu một lần.
Ngoài các nguyên lý chăm sóc xe kể trên thì còn một bước quan trọng nữa đối với tất cả các dòng xe, đó chính là việc thường xuyên vệ sinh và làm sạch xe.
Đây là bước không chỉ giúp cho xe lúc nào cũng sáng bóng, mà còn giúp xe giảm thiểu được tối đa những bụi bẩn tích tụ lâu ngày, gây ra những hư hại không đáng có.
Việc vệ sinh xe còn giúp xe luôn bền màu, giảm xước sát, làm sạch axit vào mùa mưa, cũng như những chất ăn mòn khác gây hại bề mặt sơn.
Bạn không nên sử dụng xà phòng, rửa bát, chất giặt tẩy thông thường hay dung dịch chứa muối dễ làm hỏng lớp sơn bề mặt, ăn mòn phần kim loại. Do đó, bạn nên dùng sản phẩm vệ sinh chuyên dụng để bảo vệ xe một cách tốt nhất.
CẢNH BÁO : Trên thị trường hiện nay, có rất nhiều cơ sở và cửa hàng bảo trì, bảo dưỡng xe. Để được tư vấn tốt nhất và yên tâm về chất lượng cũng như giá thành, người tiêu dùng nên lựa chọn những cơ sở uy tín, có tiếng và hoạt động lâu năm trên thị trường. Tránh chọn những cửa hàng nhỏ lẻ, không có tiếng tăm trên thị trường để gây thiệt hại về người và xe.
Tự hào là một doanh nghiệp hoạt động lâu năm, TAYAMOTOR không chỉ là nơi sản xuất, lắp ráp các dòng xe cub, xe ga 50cc có tiếng trên thị trường, mà vấn đề bảo dưỡng, bảo trì xe cũng được chúng tôi ưu tiên và đặt lên hàng đầu. Với đội ngũ nhân viên nhiệt tình và dày dặn kinh nghiệm, chúng tôi luôn thấu hiểu và nắm bắt được các nguyên tắc hoạt động và tình trạng của xe. Đến với chúng tôi để luôn yên tâm về sự lựa chọn của mình.
Mọi chi tiết xin liên hệ: https://tayamotor.vn/
LIÊN HỆ CHÚNG TÔI:
Miền Bắc: 0988452223 – 0936229221
Miền Nam: 0906832696
CHÚC CÁC BẠN AN TOÀN KHI THAM GIA GIAO THÔNG!
